Jak dosáhnout komplexního návrhu injekčních forem v plastových dílech uvnitř automobilů?

1, Přehled technologie injekční formy
Technologie lisování vstřikování je metoda zpracování, ve které je roztavený plastový materiál vstřikován do plísní dutiny prostřednictvím vstřikovacího stroje, chlazeného a ztuhnutého za vzniku plastových výrobků požadovaného tvaru a velikosti. Vstřikovací forma se skládá ze dvou částí: pohyblivé formy a pevné formy. Lisování a demontáž plastových dílů je dosaženo oddělováním a uzavřením povrchů rozdělení. Návrh injekčních forem přímo souvisí s kvalitou, účinností výroby a náklady na plastové výrobky.
2, poptávka a výzvy složitého návrhu plastových dílů v autech
Konstrukce plastových dílů uvnitř automobilů se stává stále složitějším, hlavně se odráží v následujících aspektech:
Tvar a strukturální složitost: S inovacími automobilového designu se tvar a struktura plastových dílů uvnitř automobilů stává stále složitější, jako jsou části s více sponami, hlubokými otvory, tenkými stěnami, nepravidelnými povrchy a dalšími prvky.
Požadavky na vysokou přesnost: Aby se zajistila přesnost sestavení a výkonnost, injekční formy musí dosáhnout vysoce přesné produkce a tolerance jsou obvykle kontrolovány ve velmi malém rozsahu.
Multi materiálový kompozit: Aby se zlepšila odolnost dílů a odolnosti vůči pevnosti a opotřebení, je často nutné kompozitní plastové materiály s různými vlastnostmi společně pro vstřikování.
Ochrana životního prostředí a udržitelnost: Se zvyšujícím se povědomí o ochraně životního prostředí musí plastové díly uvnitř automobilů splňovat požadavky na životní prostředí, jako je recyklovatelnost a degradabilita.
Tyto komplexní požadavky na návrh přinesly bezprecedentní výzvu pro technologii injekčních plísní a vyžadovaly, aby návrháři plísní prováděli hloubkový výzkum a inovace při rozdělování povrchových návrhů, výběru polohy brány a optimalizaci systému běžců.
3, Aplikační strategie injekčních forem ve složitém návrhu
1.. Optimalizační návrh povrchu
Povrch rozdělení je rozhraní používané ve formě k oddělení horních a dolních forem nebo pohyblivých a pevných forem. Kvalita jeho designu přímo ovlivňuje kvalitu formování a demontážní účinek injekčních lisovaných částí. U komplexních plastových dílů ve tvaru vozu by měl návrh povrchu rozdělení dodržovat následující principy:
Zjednodušit povrch rozloučení: Ať je povrch rozdělení co nejjednodušší a nejběžnější, vyhýbejte se komplexním povrchům nebo liniím a snižte obtíže a náklady na výrobu plísní.
Přiměřeně nastavte polohu povrchu rozloučení: povrch rozdělení by měl být nastaven podél maximálního obrysu vstřikované části, aby se usnadnilo demontáž a snížilo otřepy a otřepy na povrchu rozdělení.
Zvažte plnicí sekvenci a výfuk taveniny: Nastavení povrchu rozloučení poblíž konečné plnicí polohy taveniny je prospěšné pro výfukové plyny, zabránění bublin a pálení způsobené zachyceným plynem.
2. přiměřený výběr polohy brány
Vstup je vstup do plastové taveniny, aby vstoupil do dutiny formy, a výběr jeho polohy je zásadní pro kvalitu vstřikovaných částí. U komplexních plastových dílů uvnitř vozu by měl výběr polohy brány dodržovat následující principy:
Zajistěte rovnoměrné plnění taveniny: Sprue by měla být nastavena v poloze, která umožňuje tavenině rovnoměrně a hladce naplnit celou dutinu, a zabránit vadám, jako je nedostatečné náplň, bubliny a svařovací značky.
S ohledem na tloušťku stěny části: Sprue by měl být umístěn v silnější části vstřikované části, protože rychlost chlazení je pomalejší v tloušťce stěny, což může udržovat dobrou plynulost.
Vyvarujte se ovlivnění vzhledu: Výběr polohy brány by se měl vyhnout ovlivnění vzhledu vstřikovaných částí, jako je například nesení na viditelných površích, aby se zabránilo ponechání značek brány, které ovlivňují estetiku.
3. optimalizace systému tokových kanálů
Systém běžce je zodpovědný za přepravu plastové taveniny z trysky vstřikovacího stroje do proudu a poté do dutiny formy. Ve formě formování automobilových injekčních lišt zahrnuje optimalizace systému běžce hlavně návrh velikosti běžce a rozvržení běžců.
Konstrukce velikosti kanálu: Velikost kanálu by měla být stanovena na základě faktorů, jako je objem, tloušťka stěny a proudění plastového materiálu vstřikované části. U velkých plastových dílů uvnitř vozidel je vyžadován hlavní kanály s větším průměrem a větev, aby se zajistilo dostatečný průtok a tlak taveniny.
Přijetí systému horkého běžce: Systém horkého běžce může udržovat teplotní stabilitu taveniny, snížit tvorbu odpadu, zlepšit účinnost injekce a kvalitu produktu. Zejména pro průhledné plastové taveniny mohou systémy horkých běžec účinně řešit problémy s řízením teploty a snížit vady, jako jsou bubliny a vzory toku.
4. Výběr materiálů pro plísní a technologie zpracování
Výběr materiálů plísní přímo ovlivňuje výkon a životnost formy. U komplexních navržených plastových dílů uvnitř vozidel je nutné vybrat plísní materiály s vysokou pevností, vysokou odolností proti opotřebení a odolnost proti vysoké teplotě, jako je H13 ocel. Současně je také zásadní technologie zpracování plísní a vyžaduje použití vysoce přesných obráběcích středisek, elektrického vypouštění a dalších technologií k zajištění přesnosti a kvality povrchu forem.